印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了(le)该国隐身战机设计方案(shèjìfāngàn)，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划(jìhuà)投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出(zhǐchū)，此举或与几周(jǐzhōu)前的军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融(jīnróng)快报》 据悉(jùxī)，印度新型战机的官方称谓是“先进中型(zhōngxíng)战斗机”（AMAC），属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称(chēng)，按照设计指标，AMAC重(zhòng)27吨，将(jiāng)采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力。 印度军工管理部门设定2035年(nián)为AMAC最后交付(jiāofù)期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话(dehuà)，称首架原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机(jī)研发历程，从设计构思到列装部队(bùduì)，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就已开始，历经(lìjīng)多次(duōcì)试错、验证和竞标，直到(zhídào)2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案。 此后(cǐhòu)F-35原型机研制波折不断，曾(céng)曝出机身易(yì)开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月，美军(jūn)首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元(yìměiyuán)的F-35项目(xiàngmù)已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球“五代机俱乐部(jùlèbù)”并非易事。在此过程中(zhōng)，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克(gōngkè)隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链(shùjùliàn)等多道工程(gōngchéng)和技术难关。 比如新型战机的“心脏”——推进系统，印方计划(jìhuà)搭载2台国产(guóchǎn)航空引擎，即研发(yánfā)30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该发动机原本为印度(yìndù)国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制(yánzhì)启动以来，由于体量超重、推力不够(bùgòu)，以及可靠性、安全性、适航性未达标，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是一再追加，从(cóng)起初的5.4亿美元(yìměiyuán)增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供(tígōng)先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟(yánchí)的重要原因。 而就在宣布研发五代机(jī)的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入(xiànrù)停顿。对此，印方(yìnfāng)同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享，是(shì)力量！ 公众号(hào) 中国(zhōngguó)新闻网 放假通知：连休3天，不(bù)调休 闫桂军受审，受贿超2亿元(yìyuán)，违规放贷63.9亿元