获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历(jīnglì)了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同(rútóng)一把锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它(tā)都能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内(nèi)汲取12吨水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力 为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出(gěichū)水陆救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在(zài)工业和信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！