获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时(shí)稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可(kě)在水源与火场间快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能(néng)在20秒内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān) 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机(jī)完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！