聚焦2025年廊坊经洽会丨在协同发展中共建全国现代商贸物流重要基地

在协同(xiétóng)发展中共建全国现代商贸物流重要基地 ——写在2025年(nián)中国·廊坊国际经济贸易洽谈会开幕之际 6月15日，工作人员在(zài)廊坊(lángfāng)临空国际会展中心智慧物流技术与装备展区调试攀爬拣选式AGV自动导引运输车。河北日报记者 赵永辉摄(shè) 仲夏时节，廊坊有约。2025年中国(zhōngguó)·廊坊国际经济贸易(màoyì)洽谈会（以下简称“廊坊经洽会”）将于6月16日至20日在廊坊举办。 廊坊经洽会，是全国唯一以(yǐ)现代商贸物流(wùliú)为主题的专业性展会。在素有“京津走廊明珠”美誉(měiyù)的河北廊坊召开大会，既有历史沿革的因素，亦彰显出河北借势京津冀协同发展重大战略机遇，以面向全国、通联全球之势，加速高水平对外开放的信心(xìnxīn)和决心。 京津冀是南下北上、东出西联的(de)重要通道。《京津冀协同发展规划纲要》明确河北省“三区一基地”的功能定位，其中(qízhōng)“一基地”就是全国(quánguó)现代商贸物流重要基地。 京津冀协同(xiétóng)发展十余年来，环绕京津的河北发挥(fāhuī)物流(wùliú)(wùliú)优势，做足商贸文章，积极承接北京商贸物流产业疏解，商贸物流供应链、消费链、产业链深度融合，物流、人才流、信息流、资金流加速汇聚，一个全国现代商贸物流重要基地加快崛起。 做强基础(jīchǔ)，发挥物流优势 每天凌晨，位于永清县的圆通北方总部基地都会迎来繁忙时段。43个卸货(xièhuò)口同时开启，多套矩阵摆轮、交叉带等自动化设备(shèbèi)全速运转，单件快递(kuàidì)从分拣到装车最快仅需10分钟。 “2020年(nián)5月(yuè)选择从北京迁出，同年10月开门纳件，实现当年签约、当年建设、当年投产达效。”基地副总经理王义来说(láishuō)，经过智能化升级，基地的快递日处理能力由之前的650万件(wànjiàn)提高到1200万件。 随着非首都功能不断疏解(shūjiě)，越来越多快递企业需要在京外建立新的北方总部，廊坊成了国内外物流头部企业的优选地(dì)。 廊坊地处京津雄“黄金三角”腹地，全市路网密度是全国平均水平的(de)3.2倍(bèi)，一小时车程内，坐拥3大航空枢纽和中国北方重要的综合性港口天津港(tiānjīngǎng)。 近年来，廊坊市加快建设世界现代商贸物流中心。目前，国内物流50强企业相关(xiāngguān)业务在廊坊实现了全覆盖，以京东、“三通一达”等为代表的快递(kuàidì)区域总部(zǒngbù)产业集群加速崛起，快递行业“南有上海青浦、北有河北廊坊”的格局已然(yǐrán)形成。 河北东临渤海、内环京津，交通大动脉四通八达、纵横交错，基本形成了承东启西、通南接北(jiēběi)的现代化立体(lìtǐ)交通网络，发展现代商贸物流业优势明显(míngxiǎn)。 一组数据秀出了(le)河北(héběi)的物流实力：2024年，河北快递业务量(yèwùliàng)占京津冀地区总量比(bǐ)重提升至67.3%，四成以上进出北京快件在河北经转处理；拥有廊坊、石家庄等7个国家物流枢纽承载城市；全省物流业总费用与GDP的比率为14%，比2023年下降1.3个百分点，降幅高于全国(quánguó)1个百分点。 物流跑起(qǐ)来，成本降下来(jiàngxiàlái)，经济热起来。基础设施的“硬联通”，物流服务的“软配套”，构建起经济循环的“高速路(gāosùlù)”，助力经济“筋骨”更加强壮。 6月15日，工作人员在廊坊临空国际会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)内外贸一体化进出口商品(shāngpǐn)展区布置展台。河北日报记者 赵永辉摄 物畅商通，做足(zuòzú)商贸文章 商贸(shāngmào)物流，一头连着生产，一头连着消费。在河北，现代商贸物流正成为连接城乡、贯通产销(chǎnxiāo)的重要纽带。 6月14日，在位于深州市(shēnzhōushì)的河北(héběi)农速源冷链物流有限公司净菜加工车间，一袋袋鲜切(dàixiānqiè)果蔬(guǒshū)由工人包装后入库，经冷链车送往北京市丰台区的“河北净菜”共享仓储统配中心。仅这一家公司每天就有5吨净菜供应北京市场。 河北“菜园子”直通京津“菜篮子”。我省在环京津地区建设农产品(chǎnpǐn)供应(gōngyìng)基地(jīdì)，提速“河北净菜”进京效率。河北主要“菜篮子”产品占北京市场份额超过四成，河北成为供应北京蔬菜(shūcài)市场第一大省，“河北净菜”广受欢迎。 在京津冀（固安）国际商贸城，采购商和消费者穿梭其间，商户们忙得(dé)不亦乐乎。商贸城汇聚了来自原北京大红门、老动批等市场的4000余家商户。一位疏解自原北京大红门市场的商户谢晓秋说：“来到固安做生意，老客户没有(méiyǒu)丢，销量每年(měinián)增(zēng)两成。” 十余年来，京津冀（固安(gùān)）国际(guójì)商贸城、首衡高碑店国际农产品交易中心等一批承接市场在河北落地生根、发展壮大。 在承接疏解中(zhōng)优化配置资源，在服务京津中推动自身高质量发展。 河北立足自身优势，创造了物流+农业、物流+制造、物流+电商等多种复合(fùhé)发展模式，对(duì)促进全社会生产、流通(liútōng)、消费起到极大推动作用。其中，曹妃甸(cáofēidiān)区通过“港口(gǎngkǒu)+自贸试验区+电商平台+生产企业”全链发展模式，推动曹妃甸港口货物吞吐量增长。承德国际商贸物流园医药产业园探索“实体经济+现代物流+电子商务”发展模式，吸引110余家(yújiā)医药公司落户。 物流跟着产业跑，产业带动物流兴。物流与产业加速(jiāsù)协同，释放更大发展动能(dòngnéng)。 延伸广度，扩大对外开放“朋友圈(péngyǒuquān)” 6月10日，又一趟中欧(zhōngōu)班列(bānliè)装载着“京津冀制造”启程，从石家庄国际陆港开往白俄罗斯明斯克。 今年1至4月，石家庄国际(guójì)陆港已(yǐ)开行中欧亚班列396列，发送标箱40287个，货值(huòzhí)43.61亿元，继续保持京津冀同类国际陆港首位。 开局即冲刺，成绩单为啥这么亮眼(liàngyǎn)？三个新突破功不可没：新开通京津冀地区首个中欧班列多品名集拼业务；在京津冀率先启动了出口货物(huòwù)铁公多式联运业务；“黄骅港—石家庄国际(guójì)陆港—莫斯科”中欧班列首次实现了满编满组整列海铁联运开行(kāixíng)。 目前，该陆港已实现中欧亚班列图定化开行，开通18条线路，联通8个出境(chūjìng)口岸，直达亚欧50多个(duōgè)国家和地区。 仰望(yǎngwàng)蓝天、眺望碧海，畅联世界、通江达海的(de)交通网络延伸至更多国家和地区。 看空中，2024年石家庄机场国际及地区货邮吞吐量(tūntǔliàng)同比增长154%，更多河北产品走向世界；看海上，全省集装箱航线达到67条，覆盖全国沿海主要港口(gǎngkǒu)，直接(zhíjiē)通达日韩、东南亚(dōngnányà)、俄罗斯远东、美西等主要港口。 大通道铺就开放路，大平台筑就新高地(dì)。 从自由贸易试验区4个片区，到6个综合保税区，再(zài)到7个跨境电商综合试验区，河北积极打造高能级开放平台，开放平台的“化学反应”“乘数(chéngshù)效应”正在加速显现(xiǎnxiàn)。 今天的河北，逐步形成立足京津冀、融合(rónghé)城乡、辐射全国、链接(liànjiē)全球的商贸物流新格局，商贸物流规模和实力稳步增长。2024年，全省(quánshěng)实现商贸物流业增加值7339.1亿元，占GDP比重(bǐzhòng)为15.4%。 开放促发展(cùfāzhǎn)，合作赢未来。 本届廊坊经洽(jīngqià)会继续秉承“共建全国现代(xiàndài)(xiàndài)商贸物流重要基地，共谱京津冀协同发展新篇章”主题，着眼(zhuóyǎn)扩大招商合作、促进贸易成交、大力提振消费、推动现代商贸物流高质量发展，安排政务活动、招商引资系列活动、展览展示活动、国内外行业协会配套活动4大板块20场(chǎng)专项活动。 以廊坊经洽会为纽带，河北携手(xiéshǒu)各方在开放中创造机遇，在合作中破解难题，共同打造现代商贸物流新高(xīngāo)地。（河北日报记者 冯阳） 关注河北日报，了解更多权威(quánwēi)资讯