获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历(jīnglì)了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上(shàng)的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把锋利的(de)铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可(kě)在水源与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在(zài)接到任务后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化部指导下(xià) 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了(le)我国民机产业发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备(jùbèi)执行灭火任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！